主要以国产轿车和部分进口轿车为主，全面系统地阐述了汽车的结构、工作原理和主要性能。 全书在第1版的基础上，对现代汽车发动机电控部分（如电控气门正时、电控汽油喷射、电控柴油喷射、电控点火系）、底盘电控部分（如电控自动变速器、电控制动防抱死和防滑系统、电控悬架高度自动控制系统、电控动力转向系统）、车身电控部分（如电子仪表、电动座椅、电动后视镜、电动天窗、电动中央门锁控制、电子防碰撞系统、倒车防碰撞装置、巡航控制系统、汽车导航系统和汽车黑匣子）等内容做了较多的充实；另外，增加了发动机涡轮增压、发动机排放控制、车载网络系统、新能源汽车（纯电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车）和自动化高速公路等新内容。本书编写内容实用性强、涉及面广、图文并茂、深入浅出。 本书为汽车工程类本科教材，也可作为成人教育、高职、高专、职大教材，还可供汽车工业部门和汽车运输部门的工程技术人员参考，同样适用于高校相关专业师生扩展知识的需要。

主要以国产轿车和部分进口轿车为主，全面系统地阐述了汽车的结构、工作原理和主要性能。 全书在第1版的基础上，对现代汽车发动机电控部分（如电控气门正时、电控汽油喷射、电控柴油喷射、电控点火系）、底盘电控部分（如电控自动变速器、电控制动防抱死和防滑系统、电控悬架高度自动控制系统、电控动力转向系统）、车身电控部分（如电子仪表、电动座椅、电动后视镜、电动天窗、电动中央门锁控制、电子防碰撞系统、倒车防碰撞装置、巡航控制系统、汽车导航系统和汽车黑匣子）等内容做了较多的充实；另外，增加了发动机涡轮增压、发动机排放控制、车载网络系统、新能源汽车（纯电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车）和自动化高速公路等新内容。本书编写内容实用性强、涉及面广、图文并茂、深入浅出。 本书为汽车工程类本科教材，也可作为成人教育、高职、高专、职大教材，还可供汽车工业部门和汽车运输部门的工程技术人员参考，同样适用于高校相关专业师生扩展知识的需要。

前言 作为工业时代科技的结晶--汽车，已经历了百余年的辉煌，目前正面临一场深刻的变革。在过去的百余年时间里，汽车的结构和性能的改进主要依赖机械结构的改进而实现。当前，随着电子技术、数字技术、网络技术的飞速发展，使这些技术在汽车上得到应用，借以使汽车性能得到更大的改进，已经是大势所趋。 为了满足广大读者急需对汽车上采用的电子技术、数字技术、网络技术的了解。本书在第1版（2004年9月）的基础上，充实和增加了许多汽车电控技术方面新内容，如发动机电控技术（电控气门正时、电控汽油喷射、电控柴油喷射、电控点火系）、底盘电控技术（电控自动变速器、电控制动防抱死和防滑系统、电控悬架高度自动控制系统、电控动力转向系）和车身电控技术（如电子仪表、电动座椅、电动后视镜、电动天窗、电动中央门锁控制、电子防碰撞系统、倒车防碰撞装置、巡航控制系统、汽车导航系统和汽车黑匣子）等。 另外，本书增加了发动机涡轮增压、发动机排放控制、车载网络系统、新能源汽车（纯电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车）和自动化高速公路等新内容。 本书从内容上建立了以轿车（一汽红旗、奥迪100、宝来、捷达／高尔夫、奔腾；上海别克、大众波罗、赛欧；广州本田雅阁和二汽富康等）为主的结构体系，以适应我国轿车工业的快速发展，满足读者对轿车结构的需求，并力争使教材尽快跟上轿车工业的发展。 在编写时考虑到成人教育、高职、高专、电视大学相关专业的需要，在内容上深入浅出，便于自学。 本书编写人员分工：关文达（总论、第25章）、吴明（第1～4章）、张凯良（第13～16章）、王超（第5～8章）、...