邢彦锋，本科毕业于山东大学，硕士毕业于山东理工大学，博士毕业于上海交通大学。2008年进入上海工程技术大学工作。十几年来一直从事机械工程专业的学习、教学和研究。具有扎实的专业理论基础，自博士阶段以来主要从事车身制造质量控制方面的研究，研究了基于分总成的装配顺序规划，提出了多工位柔性装配偏差分析模型，为薄板零件装配偏差分析提供了理论基础；研究了改进遗传算法进行装配顺序的优化，对以上的研究内容发表了相应的文章；工作以来进行了车身质量控制的进一步研究，提出了柔性薄板件启发式正交混合优化算法，提高了柔性薄板零件装配顺序优化的效率，发表了相应的文章。参与了国家863计划、国家自然科学基金等多个国内外项目，开发了薄板零件装配偏差分析系统，申请了相应的软件注册权，并在上海通用等公司车身零件装配偏差分析进行应用；工作以来主持了五项科研项目，开发了二个软件，并申请了相应的软件注册权。

前言 随着现代汽车工业的不断发展，车身工程作为汽车的重要组成部分，越来越受到人们的重视和关注，它是整个汽车零部件的载体，其质量占整车质量的40%以上。为了适应当前汽车工业发展的需要，我们组织编写了本书。 本书系统地阐述了汽车车身的发展简史，详细分析了汽车车身结构的分类，不同车型、材料的优缺点，主要零部件的特点、分类和作用，使学生可以逐步获得汽车车身结构和制造工艺的基本知识，提高学生解决实际工程问题的能力，为学生从事车辆工程方面的工作奠定一定的工艺基础，为后续专业课程的学习和相关的实践环节打好基础。 本书由邢彦锋主编，宋新萍和王岩松副主编。在本书的编写过程中得到了上海工程技术大学的卢鑫、李学星和肖涛等同志的帮助和支持。本书在编写过程中参阅了大量国内外同行的专著、教材、网上在线资料等，在此一并表示感谢。 本书由国家自然科学基金项目51105241和上海市自然科学基金项目11ZR1414700提供支持。 由于现代汽车行业发展很快，不断有新的车型和结构出现，因此，本书中的不妥和欠缺之处一定难免，希望专家和读者不吝赐教，以期将此书趋于完善，我们将不胜感激。 编者于上海工程技术大学2013年10月