培养汽车专业人才、加快汽车产业发展，对促进我国国民经济的发展具有重要的战略意义。作者结合多年来的科学研究与教学实践经验，在参考国内外大量课程成果的基础上，本着系统性、知识性、实用性的原则，特编写此书，力求突出汽车专业基础理论知识及其与汽车工业的结合与应用。 本书分为八章，分别为车辆地面力学、动力性、燃油经济性、动力装置参数的选择、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。 本书可作为高等院校汽车专业及其相关专业的教材，也可作为高职高专、成人教育等汽车工程类专业教材及其相关专业的教材，还可供相关工程技术人员和汽车服务业、维修业人员阅读参考。

吴伟蔚，本科和硕士毕业于武汉汽车工业大学，博士毕业于华中科技大学机械制造及其自动化专业。2003年进入上海工程技术大学汽车工程学院工作。2004年评聘为副教授，2009年起担任汽车工程学院车辆工程系主任。 讲授汽车理论、汽车构造、机械振动等课程，发表了关于“汽车理论”课程建设等教学论文，完成了“汽车理论”上海市重点课程建设项目，承担建成了《汽车理论》上海市级精品课程，申报成功车辆工程专业上海市级教学团队。作为“车辆工程”上海市本科教育高地建设项目的承担人之一圆满完成建设任务，并组织实施车辆工程专业“卓越工程师教育培养计划”。 承担过国家自然科学基金项目、上海市教委基金项目、企业委托项目等多项技术研究和产品开发工作。2004年获上海市科技进步三等奖；获得专利多项、软件著作权登记1项，发表各类论文40余篇。

近年来，汽车技术的发展日新月异，我国汽车行业也发展迅速，汽车产业已成为我国的支柱产业。汽车工业的繁荣，使汽车及其相关产业的人才需求量大幅度增长。培养汽车专业人才、加快汽车产业发展，对促进国民经济的发展具有重要的战略意义。 打造我国自主品牌、开发核心技术是我国汽车工业发展的必然选择。培养具有自主开发能力的研究型人才和具有鲜明的“理论基础扎实，专业知识面广，实践能力强，综合素质高，有较强的科技运用、推广、转换能力”特点的应用型人才是我国汽车工业发展的必然要求。 为了适应现代汽车工业的发展需要，满足社会对汽车专业人才的需求，如今国内高校纷纷开设车辆工程专业，汽车理论作为其专业基础课程，其重要性不言而喻，但其教学内容和教学效果更为重要。基于此，编者结合多年来的科学研究与教学实践经验，在参考国内外大量课程成果的基础上，本着系统性、知识性、实用性的原则，特编写此书。 本书分为八章。从路面与轮胎的相互作用角度出发，根据作用在汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要性能，包括地面力学性能、动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。分章节介绍了各使用性能的评价指标与评价方法，建立了有关的动力学方程，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各性能的影响，阐述了进行性能预测的基本计算方法，并结合国家标准，对性能的实验方法做了简单的介绍。 本书由陈浩、王岩松主编并统稿，编写分工为： 陈浩编写了第1和第8章，张若平编写了第2和第3章，李永芳编写了第4和第5章，张缓缓编写了第6章，朱利静编写了第7章，杨亚莉进行了全书的文字校对。 李辉、王韵超、陆昌玉、张胜伟、段玉...