原书第7版前言

　　大概在40年前,我初次接触燃气涡轮发动机和《燃气涡轮原理》,当时我还是 

卡尔顿大学的一名工科本科生,有幸遇到赫伯· 萨拉瓦纳穆图教授。他不仅是一 

位伟大的教育家,而且他对飞机发动机及其工业应用充满热情。我和其他许多人 

一样都深受他的影响。我在普· 惠加拿大公司开始了我的职业生涯,后来回到渥 

太华并加入了加斯托普公司,并在赫伯的指导下攻读研究生。从那时起,我一直与 

赫伯保持着专业合作和个人友谊,在与他及卡尔顿大学的机械与航空航天工程系 

的合作中,我和加斯托普公司都受益匪浅。我们在研发项目上进行了合作,分享燃 

气涡轮新技术发展意义的想法或意见,最重要的是,赫伯和保罗· 史泰尼克的几位 

毕业生在成为加斯托普公司的员工后,为公司在发动机健康监测领域的成功做出 

了重要贡献。目前有二十多名从卡尔顿大学毕业的工程师在加斯托普公司工作, 

他们在航空和工业燃气涡轮设计专业上接受了良好的教育。几乎所有人都像我一 

样,把《燃气涡轮原理》这本书放在办公桌旁,用作燃气涡轮发动机的历史、理论和 

实际设计的参考。 

　　《燃气涡轮原理》向学生提供了清晰的、有条理的热力学和空气动力学理论论 

述,这些理论是燃气涡轮发动机各种轴功率和飞机推进循环装置进行基本设计的 

基础。对于更高级的学生和实践工程师,这本书也提供了有价值的信息,包括一些 

 重要的实际设计考虑,如机械设计、变工况和瞬态性能预测,以及发动机控制原理。 

《燃气涡轮原理》还持续关注和介绍了燃气涡轮设计的许多进步和变化,从20世纪 

40年代作为军用飞机的动力装置,到今天成为在海上设施、工业和飞机上广泛应 

用的高效和经济的动力装置。 

　　我强烈推荐工科学生或实习工程师阅读本书。本书可帮助读者熟悉燃气涡轮 发动机的发展史,了解设计所需的热力学和空气动力学理论,以及满足新应用需求 的挑战,不断革新重要设计和操作实践。 

戴夫· 缪尔(DaveMuir) 

加斯托普有限公司首席执行官